בשבוע שעבר משרד התחבורה ורכבת ישראל הודיעו חגיגית כי החל מ-29 בספטמבר תופעלנה לראשונה רכבות חשמליות בקווי הנגב המערבי. אבל, בניגוד לחדשות הטובות להן זכו תושבי הדרום, מתושבי חולון ובת ים הוסתר מידע חשוב – המהלך הזה מתבצע במקביל לצמצום משמעותי בתדירות הרכבות לחולון ובת ים.
.
בחולון ובת ים קיימות ארבע תחנות רכבת – וולפסון, צומת חולון, יוספטל והקוממיות ועוברים בהן כרבע מיליון נוסעים מדי יום. כוונת רכבת ישראל היא להפחית את מספר הרכבות היומי כך שמלבד בשעות העומס, בשאר היום תצא רק רכבת אחת בשעה. דבר שעלול לגרום לעומסים כבדים.

“אנחנו קוראים לרכבת ישראל ולמשרד התחבורה לחזור בהם, ולתכנן בדחיפות את לוח הזמנים מחדש כך שלא יפגע במאות אלפי הנוסעים הקיימים בטרם משיקים שירות חדש”. אמר לכלכליסט יו”ר עמותת תחבורה בדרך שלנו, מקס מורוגובסקי.

מרכבת ישראל נמסר לכלכליסט: “מתוך רצון לתת מענה לפניות הנוסעים בנושא, בימים האחרונים ביצענו התאמות שירותיות בלוח הזמנים החדש במטרה להגדיל את תדירות הרכבות בתחנות בת ים וחולון לשתיים-שלוש רכבות מדי שעה בשעות השיא, באופן זהה לקיים כיום. בהמשך תעלה תדירות הרכבות בתחנות אלה הן בשעות השיא והן בשעות השפל”.