תוכנית ההתחדשות העירונית במתחם יוספטל בחולון, אחד מפרויקטים הגדולים של פינוי-בינוי בעיר, נקלעה למבוי סתום.
העסקאות, המחירים והזדמנויות הנדל״ן - הצטרפו לקבוצת הוואטצאפ של ראשל״צ, חולון, בית ים במרחב אונליין - לחצו כאן.
חברת קרסו נדל”ן, היזמית המובילה בפרויקט, טוענת כי במתכונת הנוכחית, התוכנית אינה ישימה מבחינה כלכלית ודורשת שינוי דרמטי בתמהיל השימושים.
התוכנית המדוברת משתרעת על שטח של כ-68 דונם בכניסה המערבית לחולון, בסמוך לתחנת הרכבת יוספטל. היא כוללת הריסת כ-500 דירות ישנות והקמת כ-1,620 דירות חדשות, קריית ממשלה, שטחי ציבור, מסחר ותעסוקה, עם מגדלים בני עשרות קומות.
קרסו נדל”ן, האחראית לשניים מתוך שלושת המתחמים בפרויקט, רצתה להקים 423 דירות וכ-120 אלף מ”ר משרדים.
לטענתה, עלויות הבנייה והתחזוקה של שטחי המשרדים הופכות את התוכנית לבלתי כדאית, במיוחד לאור העובדה ששני קווי המטרו הסמוכים עתידים לפעול רק בעוד שנים רבות.
החברה מציינת כי שוק המשרדים המקומי מתקשה לקלוט היקפים כה גדולים של שטחי תעסוקה, וכי המכפיל של 2.5 דירות חדשות בלבד לכל דירה קיימת, אינו בר-ביצוע בתנאים הקיימים.
עוד מדגישה החברה כי מציאות השוק הנוכחית, הכוללת עבודה היברידית וירידה בביקוש למשרדים, מקשה עוד יותר על היתכנות כלכלית.
הוועדה המחוזית ת”א, שמכירה בחלק מהטענות, דחתה בקשות להוספת מאות יחידות דיור, והסתפקה בהתאמות מינוריות בתמהיל הדירות, תוך התעקשות על עירוב שימושים אינטנסיבי בשל קרבת המתחם למוקדי תחבורה ציבורית עתידיים.
קבוצת קרסו פנתה לעיריית חולון בבקשה לתכנון מחדש ואף שוקלת עתירה מנהלית נגד הוועדה המחוזית.
במקביל, היא מתכננת לקדם תוכנית חלופית שתצמצם את שטחי התעסוקה ותגדיל את מספר יחידות הדיור, כדי להבטיח היתכנות כלכלית ומענה הולם לדיירים הקיימים.
תגובות